Lancia Delta Integrale EVO2.... by Harry Metcalfe

Um dos meus 'carros fetiche', visto à lupa por Harry Metcalfe.

Ferrari F12 Berlinetta by Autocar

Se calhar é um heresia 'reparar' num design que, provavelemente (ou pelo menos na minha opinião), não agrada a todos.... Agora, qd temos 730cv debaixo do nosso pé direito, acompanhados por uma banda sonora desta categoria... até jornalistas experientes como Steve Sutcliffe ficam extasiados e sem palavras! 

BMW 1M.... a fundo na rampa da Pena (Sintra)

Condutor: Flávio Serra
Editado por: Pedro Bastos

Porsche Cayenne Turbo S

O Porsche Cayenne Turbo S. O seu V8 bi-Turbo de 4.8litros debita 550cv e 750Nm de binário, números quase idênticos aos debitados pelo V12 de origem AMG, presente num…. Pagani Zonda C12! Há, no entanto, um pequeno detalhe a ter em conta… o Porsche pesa quase mais 1.000kg do que o Zonda! Ainda assim, não deixa de ser impressionante o caminho percorrido pelo Cayenne, desde o seu lançamento em 2002.

Para diferenciar o 'S' do Turbo 'normal', o primeiro conta de origem com novas jantes '911 Turbo II' de 21 polegadas, juntamente com; grelha frontal, aros das ópticas e espelhos retrovisores com um acabamento em preto brilhante. Todavia, não deixa de ser pela performance 'extra' que os compradores realmente entregarão o seu dinheiro! A Porsche anuncia 0-100 em 4.5segs (0.2segs melhor que o Turbo) e uma velocidade máxima de 280km/h… números impressionantes se pensarmos num peso 'pluma' de 2.215kg!

Onde o Cayenne Turbo S realmente consegue marcar pela diferença, acaba por ser na dinâmica do seu chassis. Equipado com PASM (amortecedores adaptativos), PDCC (sistema anti-adornamento) e PTV+ (torque vectoring) de série, a capacidade de entregar potência conjugada com uma suspensão rigorosamente controlada, são mo mínimo, exemplares.

A estrada onde decorreu o teste estava repleta de lombas, depressões e curvinhas 'complicadas', capazes de desafiar até o 'set-up' mais sofisticado mas, o Cayenne foi capaz de manter a compostura de uma forma quase mágica, sem sequer se aproximar dos 'limites' da sua sofisticada suspensão (mesmo com os amortecedores no modos 'normal') ou evidenciar algum tipo de adornamento excessivo.

Obviamente que nem tudo podem ser boas notícias, especialmente pelo sentimento da 'massa' que é mais ou menos omnipresente, em particular através da direcção, que em velocidades mais lentas transmite um 'feeling' um bocadinho pastoso. Depois vem a caixa automática de 8 velocidades, que peca por ser lenta, nunca parecendo ter pressa para chegar a lado nenhum, para além de nem tão pouco fazer aquele 'blip' de acelerador entre mudanças, quando se reduz. Estes 'contras', sem serem propriamente defeitos, conseguem de alguma forma toldar o apelo tão singular do Turbo S, apesar de uma afinação excepcional de chassis.

Concorrentes? Bom, temos os 550cv do BMW X5M, os 525cv do Mercedes ML63 AMG e os recentes 510cv do novo Range Rover Sport Supercharged.

Para mim? Eu levo o Turbo S!!

Fonte: www.evo.co.uk

Tradução livre por: Pedro Bastos

Rally driving experience, 16.04.2013 - Higgins Rally School

Foi no dia 16 de Abril de 2013 que, na companhia de mais dois amigos (Pedro Castanheira e Flávio Serra), tive a minha primeira experiência de 'Rally Driving'!

O evento teve lugar no País de Gales, mais concretamente em Carno (Powys) e foi ministrado pela 'Higgins Rally School' (www.higginsrallyschool.co.uk), escola pertencente ao famoso piloto de ralis, David Higgins (http://en.wikipedia.org/wiki/David_Higgins_(rally_driver).

Aqui fica uma curta 'vídeo-reportagem' ;-)

E30 M3 vs Lancia Delta Integrale

Já devo ter este vídeo aí umas .... 6.000 vezes!

Junta tão somente dois dos meus 'carros fetiche' e um dos meus 'test-drivers' favoritos! ;-)

Mini Paceman JCW vs BMW M135i

Eu detesto o 'look' no novo Paceman.... acho que é a máxima expressão do 'nem carne, nem peixe'!

Um Paceman com uns 'tweaks by JCW', com 215cv, apesar de muuuito feio, poderá ser um desportivo raçudo, é um facto.... mas, o que será que consegue fazer contra um BMW M135i, equipado com um 6 cilindros turbo de 320cv??

Lamborghini Gymkhana.....

O Ken Block e o seu Ford Fiesta que se cuidem!! :-D

Zé!! 'Controla' a rotunda!!

Rally Driving Experience - www.higginsrallyschool.co.uk

Aqui ficam as primeiras imagens da minha 'Rally Driving Experience', no passado dia 16 de Abril!!

Fiquem atentos ao 'Full Video', a publicar em breve... ;-)

A eterna rivalidade... carro ou mota?

Qual o mais rápido num simples exercício de aceleração e travagem?

0-150mph-0 (0-250km/h-0), num novíssimo Audi R8 V10 e numa (linda de morrer) Ducati Diavel... entre os dois, eu não conseguiria escolher..... não dá para ficar com os dois? ;-)

Bentley drifting on ice....

Há malta com muita sorte.....não há?

Depois deste vídeo, fiquei cheio de vontadinha de encontrar um lago gelado para dar vida ao meu 'Quattro'.... :-)

Clio RS 200 Turbo vs Toyota GT86

Depois de ver este vídeo, confirmei que o 'aburguesamento' de um desportivo mais 'puro', rapidamente começa a passar a factura...
Vejam e deixem-me as vossas opiniões...

O meu 24º carro.... Audi A3 3.2 V6 Quattro DSG

Agradecendo, desde já, a todos os meus seguidores e subscritores pelo facto de ter ultrapassado as (primeiras) 10.000 visualizações no meu blog, trago-vos hoje o meu 24º carro em vídeo.... o 45-AA-79, um Audi A3 3.2 V6 Quattro com caixa DSG de 6 velocidades.

Obrigado amigo Pedro Castanheira, por teres estimado tão bem o 'AA' desde o seu primeiro quilómetro!

;-)

458 Italia em Monza... absolutamente incrível!

Fosse pelo glorioso som do V8 Ferrari a 'gritar' até às 9.000rpm, fosse pela excelente condução 'no limite', este vídeo valeria sempre a pena ser visto... ;-)

Porsche Exclusive..... à medida dos seus sonhos!

A Porsche brinda-nos com um vídeo que nos cola ao ecrã por mais de 5 minutos, mostrando-nos como é possível trazer singularidade.... à exclusividade!

Desfrutem!

Mercedes G63 AMG.... 6x6 ! ! ! !

QUE MÁQUINA!!! ... e que vídeo!!!

Não percam!!

Porsche 911 (991) GT3

Porsche 911 (991) GT3 em detalhe.... 475cv às 9.000rpm (!!), 3.5s de 0-100, 3kg/cv.... Promete dar que falar!

Ah!... e na belíssima pista de Portimão...

Ferrari FF... na neve!

Toda a gente vai à neve nesta altura do ano! Até a Ferrari....!!

Apresento-vos as habilidades de um 'maquinão' de 650cv, com tracção integral, nas estradas geladas das montanhas do Colorado (USA)! ;-)

Duelo de titãs.... na lama! ;-)

Esta é a parte 2 de um comparativo entre o novíssimo Range Rover e o Porsche Cayenne, feito pela AutoCar.

No primeiro vídeo foi fácil constatar que, apesar de muito mais confortável e suave, o Range Rover não consegue senão sonhar com rapidez imposta pelo seu concorrente alemão, sendo facilmente batido em estrada...

Agora, na 'parte 2', é altura de levar os 'meninos' para brincar na lama...!

Ora vejam....